KSC STI 2011 エントリーA1 レビュー

次にスライドからリコイルスプリングとガイドを外し、バレルをスライド前方から抜き出します。

 

スライド内のスクリューを取り外し、マイナスドライバー２本でスライド中程を広げ、ファイアリングピンを押し込みながら、ブリーチブロックを抜き出します。いつもながら、手が３本ないとやりにくい作業ですが、慣れれば比較的簡単です。

 

ヘイニーサイトを取り外して、かわりに「マイクロマウントベース」を取り付けます．後は逆の手順でブリーチブロックを戻し、スクリューで固定します。

 

マウントベースに「タイニードット」を固定します。その際、ドット付属のスクリューではなく、マウント付属のスクリューを使用します。ドット付属のスクリューだと長過ぎるので、プラのスライドに干渉して破損する心配があるようです。

 

後はバレルをスライドに組み上げてフレームに取り付け、コンペンセイターをネジ止めすれば完成です。折角分解したので各部のグリースアップや調整も忘れずに。所有モデルはセフティの動きが軽すぎるので、暫定的にプランジャースプリングを延ばして対応しました。

 

外見はこんな感じ。コンバットマガジンの記事でも、同じようにダットサイトを取り付けていたような記憶があります。フロントサイトは外しても良いかも。

 

本来はサイトインして集弾性を確かめないといけないのですが、今回は時間が無くてここまで。サイトと銃身線との差が、近距離ではどのように影響するか気になるところです。

 

実写映像はこちら↓